T系列转向箱是一种相对精密的机械，转向箱图纸，主要由传动零件、轴、轴承、箱体及其附件所组成。 箱体是T系列转向箱的重要组成部件，它是传动零件的基座，应具有足够的强度和刚度。箱体一般采用高钢性铸铁铸造，对于重载或冲击载荷的减速机构也可以采用铸钢箱体。高钢性铸铁具有很好的铸造性和减振性。 为了保证转向箱的正常运行，除了对齿轮，轴，轴承组合和箱体的结构设计给予足够的重视外，还应该考虑到润滑油对转向箱的影响问题。
德州金宇机械体提醒您：减速机出厂后，一般规定有200小时左右的磨合期(超过时间必须换油)，这是减速机械使用初期的技术特点而规定的。磨合期是保证减速机正常运转，降低故障率，伞齿轮转向箱，延长其使用寿命的重要环节。但是目前部分用户，由于缺乏对减速机使用常识或是因为许用扭距不够，或是想尽快获得收益、小机大用，而忽视新机磨合期的特殊技术要求。 有的用户甚至认为，反正厂家有保修期，机器坏了由厂家负责维修，于是减速机在磨合期内就长时间超负荷使用，齿轮转向箱，导致减速机故障频繁发生，这不仅影响了减速机的正常使用，缩短了减速机的使用寿命。因此，对减速机磨合期的使用与保养应引起充分重视
当轮辐的宽度与齿宽相等时得到实心式齿轮结构，它的结构简单、制造方便。
适用条件：
①齿顶圆直径da≤200mm；
②对可靠性有特殊要求；
③高速转动时降低噪声。
为便于装配和减少边缘应力集中，孔边及齿顶边缘应切制倒角。对于锥齿轮，轮毂的宽度应大于齿宽，以利于加工时装夹。
腹板式齿轮
当齿顶圆直径da=200~500mm时，可做成腹板式结构，转向箱，以节省材料、减轻重量。考虑到加工时夹紧及搬运的需要，腹板上常对称的开出4～6个孔。直径较小时，腹板式齿轮的毛坯常用可锻材料通过锻造得到，批量小时采用自由锻，批量大时采用模锻。直径较大或结构复杂时，毛坯通常用铸铁、铸钢等材料铸造而成。对于模锻和铸造齿轮，为便于起模，应设计必要的拔模斜度和较大的过渡圆角>200～500。
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